160馬力+AMT 歐馬可超級輕卡自動擋產品

【卡車之家 原創】從“藍牌新規”的提出到正式落地，輕卡領域正加速朝著合規、高效的方向邁進。同時當前的城市配送行業，場景越來越細分化、配送業務越來越精準化，運輸的時效性也在不斷提高。同時伴隨著用戶群體不斷涌入年輕力量，舒適、智能、更高效、高顏值已經成為行業剛需。這些變化，都對輕卡領域提出了新的需求和挑戰。

“孜孜不倦攻技術、一心一意做產品”，從“國六法規”到“藍牌新規”，歐馬可總能引領行業浪潮，為了全面滿足城市貨運領域用車多元化、運輸高效化趨勢，同時基于城市配送用戶在日常工作中因起步頻、堵車多、坡起多等因素導致的駕駛強度加大，歐馬可以關愛、關懷為源頭，立足‘人、車、貨’所提出的需求，推出了以“福田康明斯+法士特AMT變速箱”為動力鏈的歐馬可超級輕卡自動擋產品。

●  �？�160馬力+法士特AMT 舒適高效

歐馬可超級輕卡自動擋產品裝配了型號為“F2.5NS6B160”的福田康明斯發動機，符合國六排放標準。2.5升的排量，最大可以輸出160馬力，峰值扭矩高達460牛米。

這款發動機采用了多級噴射和分層燃燒技術與康明斯的非EGR后處理結構，擁有高壓共軌2000bar的噴射壓力，具備出色的穩定性和可靠性，不但能滿足當下新規要求，同時達到了優異的性能，為卡友們提供動力強勁、舒適省心的運輸體驗。

傳動方面，這款車裝配了法士特6擋AMT變速箱。相較于手動擋產品，自動擋沒有繁雜的換擋流程，可以降低駕駛疲勞強度，讓我們將更多注意力集中在道路，提升駕駛安全性。

同時這款自動擋變速箱應用了大開口離合器，箱內所有部件全斜齒設計等技術，可實現整車智能換擋操作便捷、傳動效率高達97%、震動噪音更低等優勢，為我們營造更加舒適、智能的駕乘環境。

后橋方面，歐馬可超級輕卡自動擋產品使用了青特后橋，實拍車的后橋速比為4.33，如果卡友們對于車輛低扭表現、起步、爬坡動力有更高要求，還可以選擇4.875速比的后橋。

●  底盤合規化 輕量化 上牌年檢無壓力

歐馬可超級輕卡自動擋產品全車采用了多項減重措施，包括鋁合金變速箱殼體、鋁合金儲氣桶、鋁合金后防護等部件，讓整車自重進一步下探，完全合規化。

該車前橋使用了3片漸變式的鋼板彈簧懸念，漸變式板簧不但可以保證車輛前橋的承載能力，而且它過濾震動的性能更加優秀，能夠提升駕乘的舒適性。后橋采用了5+2的多片板簧結構，為自身提供較高的承載能力。

另外該車使用了120L復合材質的油箱，面對多元化的城市配送工況，能保持不錯的續航能力。輪胎方面也選用了新規內的最大尺寸，為700R16LT。

●  大空間高配置 駕乘高舒適

新的時代背景下，很多用戶選擇輕卡產品時都不再局限于滿足“養家”需求，伴隨著用戶群體不斷涌入年輕力量，大空間、舒適、智能也成為很多用戶選擇高端輕卡產品時會首要考慮的因素。

曾有很多卡友反映，單排輕卡駕駛室后方空間不足，很多時候座椅靠背向后傾斜的空間不夠，導致自己駕車時坐姿較為直立，沒辦法好好放松。歐馬可超級輕卡自動擋產品的駕駛室后方采用了外凸設計，座椅后方的后空更大，不但解決了坐著不舒服的問題，還可以在駕駛室后方放置一些簡單的物品，提高了便利性。

打開車門，首先讓人感到非常驚喜的地方是，這款車的座椅做功十分細膩，不同于普通的織物材質，它的座椅表面采用了更加緊固的編織工藝，摸上去手感十分順滑，對身體、背部的支撐更加緊致，坐上去感覺身體十分放松。

四幅式多功能方向盤表面采用了磨砂工藝，抓握的手感十分飽滿。方向盤左側的多功能按鍵為藍牙電話、多媒體控制；后側為定速巡航和行車電腦控制。

儀表盤采用了機械指針+大尺寸液晶顯示屏的組合設計。行車電腦中可以顯示的信息非常豐富，包括氣壓壓力、機油溫度、燃油余量、平均油耗、里程小計等等，讓我們駕車時能第一時間掌握車輛動態信息，提高行車效率和行車安全。

自動擋擋桿的造型非常漂亮，在觀感和質感上甚至超過了許多小轎車。其操作邏輯也十分簡單，自動模式下前推進入前進擋，后拉進入倒擋；向左切換到手動模式后，前推為增檔、后拉為減擋。

中控臺造型采用了對稱設計，看上去十分規整。除了基本的收音機、開放式小儲物盒、車窗加熱和空調功能外，左右兩側還分別安置了電源接口，滿足卡友們后期加裝行車記錄儀、給手機充電的需求。

●  編后語

“需求驅動技術變革，技術推動行業發展”，在長期的發展中，歐馬可始終將客戶需求作為第一生產力，不斷以領先產品為行業及用戶提供更專業、更高效、更科技的運輸裝備。隨著歐馬可超級輕卡自動擋產品上市，中國城市配送領域也正式掀開新篇章。未來歐馬可在持續引領行業發展、推動行業邁入自動擋新世代的同時，更將以卓越的性能表現，助力用戶創造更高價值，不斷為中國商用車行業高質量發展注入力量。（文/劉振凡）