自重低至4.86噸 這款6米8乘龍H5V不一般

【卡車之家 原創】在當下的貨運市場，輕卡車型受到新規的影響，越來越多的輕卡車主把買車、換車目標都放在了6米8載貨車上。那本期卡車之家要推薦的車型是乘龍H5V 6米8載貨車，該車型不僅匹配有6缸機+8擋箱的動力鏈，其底盤自重僅4.86噸，具體車型表現如何咱往下看！

●  玉柴270馬力六缸機配8擋箱 動力輸出強勁有力

我們先看動力匹配，實拍的這款乘龍H5V搭載玉柴YCS06270-60發動機，為直列六缸機，其6.23L排量，符合國六排放標準，最大輸出功率為199kW（270馬力），峰值扭矩達到1050N·m。值得一提的是，這款玉柴六缸機還采用模塊化設計，其自重更輕，更有長達6萬公里的換油周期，讓卡友們養車更省心。

傳動系統與之匹配的是法士特8擋變速箱，型號為8JS105TA，該變速箱采用超速擋設計，頭擋速比8.08，尾擋速比為0.72。就傳動速比而言，這款8擋法士特變速箱有著較為寬泛的速比范圍，與270馬力玉柴機相匹配下能夠精準輸出，無論面對高速還是山區路況，都能游刃有余。

我們再看底盤，這款乘龍H5V采用9T級后橋，其速比為4.11，懸架是采用漸變式板簧設計，為前3后3+3的形式。良好的底盤配置能夠保證車輛的承載能力，同時又能獲得不錯的輕量化與穩定性效果。

該車輪胎是配備規格為275/80 R22.5的朝陽牌低滾阻真空胎，其輪圈為鋁合金材料材質。有了以上的車型配置信息，我們可以通過卡車之家車速計算器得出，該車的經濟時速在75-93km/h，滿足多拉快跑不在話下。

在車型尺寸上，實拍車型的實拍車型的長寬高為9000mm×2550mm×3680mm，其貨箱尺寸為6800mm×2460mm×800mm。對于自重卡友們是比較關心的，據了解這款乘龍H5V通過采用新材料、新結構、新工藝、拓撲優化等多項全新技術，將底盤自重控制在4.86噸，輕量化效果十分可觀，而且全新的技術使得該車架有著不俗的噴涂工藝和防銹能力，耐用性絕對是個驚喜。

此外，該車型有個很有意思的設計，就是將將尿素罐巧妙地移到車頭位置，布置在散熱器的旁邊。這樣布置不僅對罐體和管路進行一定的保護，同時優化車輛的底盤布局，但加注時就比較麻煩，需要打開前面板。

●  全新造型 駕駛室配置極其豪華

在外觀設計上，實拍車型的前臉有著非�？苹玫淖兓�，其中網采用大面積“漣漪式”格柵，給人一種海面碧波蕩漾的感覺，動感十足。而且該車碩大的車標采用全發光設計，就行駛在路上的吸睛能力絕對沒得說。

還有，該車后視鏡配置有電動調節及電加熱功能，雨雪天氣行車的安全性得到大大提升；至于大燈組，遠近光燈均為LED光源，還匹配有雙透鏡，其大燈聚光性能更強、照明強度更高。另外，這款乘龍H5V載貨車還配置有360°全景影像、碰撞預警、自動大燈以及自動雨刷等功能，就這配置，堪比旗艦豪華重卡了！

我們再看駕駛艙內了，首先是駕駛空間，這款乘龍H5V駕駛室的橫向寬度為2.3米，中部平地板到車頂的高度達到1.93米在加上平地板的設計、外凸式駕駛室后部結構，兩人組司機吃住在車上絲毫沒有問題。

其次是配置，如氣囊減震座椅、多功能方向盤、機械指針+大液晶屏儀表盤，還有鑰匙進入和一鍵啟動等功能。尤其是中控臺10.1寸高清多媒體大屏更是豪華的不行，不僅支持乘龍V+車聯網3.0，能滿足導航、空調、影音娛樂等常規功能，還可以對360°環視攝像頭進行可視化操作，行車安全得到極大提升。

最后就是臥鋪，上下雙臥鋪的設計能夠滿足夫妻檔、父子檔、兄弟檔等雙人組司機。最關鍵的是這款乘龍H5V和之前的乘龍H7車型一樣，其副駕駛座椅是可以旋轉調節，然后打開折疊的床板，當鋪上原廠自帶的床墊后，一個1.1米寬的下臥鋪就形成了，即便下臥鋪睡兩個人也不在話下。

●  結語

不管是從動力鏈還是底盤配置，這款乘龍H5V都保持著較高的水準，能夠匹配多個運輸場景，在加上出色的輕量化技術，保證用戶多拉猛賺。還有超高的外觀顏值，對于年輕卡友來說絕對充滿誘惑力。那卡友們覺得這款車型的表現如何呢？大家可以在下方評論區討論一下，如果你最近剛好在看6米8載貨車，可以去當地經銷商處試駕這款乘龍H5V載貨車哦�。ㄎ�/劉如權）